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■HUMMER H2 2006
オーダーから6ヶ月改造に改造を重ね2006年モデルです。
ホイールはジオバンナ フルメッキクロームタイヤとホイール４SETで0,000,000円ただしホイールが重たすぎて加速は悪いし、燃費もL当たり1Kちょっと悪くなり平均燃費下道5km 高速5kmとランクル並みに悪くなっちまった。
やっぱり22インチまでにしておけばよかったかな。（汗）
■外装パーツ
メッキできるところはすべてメッキパーツをただし、やりすぎると汚らしくなるので途中で辞めました。（笑）
前のハマーのメッキパーツは重たくて１年ぐらいで腐食が始まるので違うメッキパーツを組み込みました。
ハマー愛好家の諸君高いだけのメッキパーツはお勧めしませんよ。
■内装 ： 元々黒の本皮シートが着いていますが、明るい室内をイメージしたく、本皮シートはすべてドアの内側パネルまで張り替えさせました。
皮は、エルメスのバックに使われる皮に総張り替え、ウッドパネルは明るいゴールドチェスナットを本皮シートに会わせチョイス。
更にスワロスキー社のHUMMER専用ボルトナットブルガリ社製パネルウォッチを装備。
カーナビはもちろんカロッツリアのオービス対応モデル、サウンドはあえて変更せず純正のBOSE社製にとどめました。カチカチした音よりもBOSE社製の自然な音を重視、ハンドル周りのパネル操作がそのまま使えるようになっています。
■正面コメント
バンパー及びオーバーフェインダーを変更してあります。
ノーマルのバンパーは横幅も小さくまた、オーバーフェインダーもノーマルより5cmほどデカク替えサイドマーカーはLEDにチェンジ、ドアミラーもノーマルのメッキモデルではなく別設計のモノに変更。
■リアビュー
見ての通り、やはりオーバーフェインダー＆大型バンパーに変更、通常リアバンパーの凹んでいる部分にはバックランプをかませるのですがあえて取り付けしませんでした。・・だって格好悪くなるんだもん。
2006年モデルはリアゲートにタイヤが装着されますが、ゲート自体をそっくり2004年モデルに変更してあります。・・・この方がカッコイイ！
マフラーは、アメ車では最も信頼のおける、そして最もパワーの上がるボーラ社製に変更。コレによりパワーを大幅にアップ、そしてハマーならではのうるさくない重低音の聞いたサウンドが得られるようになりました。
リアビューのH2のエンブレムもスワロスキー社製のタイプに変更してあります。
サードシート装備してありますが、使いません（笑）
| H2 |
ノーマルスペック |
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| ■全長 |
5,171mm |
4,821mm |
| ■全幅 |
2,062mm |
2,180mm |
| ■全高 |
2,012mm |
2,032mm |
| ■最低地上高 |
257mm |
277mm |
| ■車両重量 |
2,903kg |
3トン |
| ■エンジン |
Vortec 6000 V型8気筒 OHV |
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| ■総排気量 |
5,967cc |
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| ■圧縮比 |
9.4:1 |
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| ■最大出力 |
330hp/5,200rpm |
360hp/5,200rpm |
| ■最大トルク |
50.5kg-m/4,000rpm |
53.5kg-m |
| ■燃料/タンク容量 |
121Ｌ |
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| ■トランスミッション |
4速オートマティック |
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| ■主ブレーキ |
ベンチレーテッドディスク
＋ デュアルピストンキャリパー |
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| ■ホイールベース |
3,119mm |
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| ■タイヤサイズ |
LT315/70R17 |
LT315/40R25 |
| ■ホイール |
8.5J×17 |
10J×25 |
■タイヤ ： ピレリーP-ZERO スコーピオン
315-40-25：外径ノーマル比4cmアップ
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